倪恺称，奔驰在中国有360-370万的客户，这一事件是偶然的孤立事件，并不说明奔驰存在广泛问题。从情感角度来看，无论是经销商还是厂商都应该吸取这次的教训。
“如果我是一个客户，我遇到这样的问题，我要求的肯定也不仅仅只是更换发动机。”
倪恺表示，对待客户，不能单是从法律的角度去理解，更应该从情感诉求方面去理解客户。
4月15日消息，西安奔驰维权女车主表示，在未调查清楚前拒绝接受退款，“4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。假设西安利之星4S店要退款，那也要一个理由。我是合法合理维权，不是按闹分配。”
14日，西安奔驰女车主家属接受采访时表示，工商局回复的是两到三天内出结果。目前，奔驰方急于把钱退给他们，但他们不接受。如鉴定结果是使用不当，他们自己掏钱修；如检测出该车出厂前就是问题车，则要4S店按国家规定假一赔三。
