定妆照大家都看过了，只能说小米汽车属于那种特别不上像的类型，尤其车身上的很多曲面从图片上很难看到，再有贯穿式多线条尾灯，需要点亮才能看到那种速度感，以及质感很不错的漆面（据说金属漆更好），真车给人的感觉还是很不错的。
尤其是蒂芙尼蓝配色。
整车设计由宝马iX外观设计师李田原主刀，内饰则是由奔驰概念车设计师仇臻负责，小米汽车设计师团队的审美感觉还是可以的。
关于SU7的命名，可以理解为宝马的3系5系7系，也就是说小米后期可能会有SU3、SU5、SU9，我猜就是用的「速」的全拼，代表着速度。
一些小细节：可选装的电动升降尾翼；Brembo卡钳；门把手是开放式，内侧是按压模块；横向大尺寸中控屏；Max比标准版后排音响多一个巨大喇叭，可能是低音单元；类跑车的方向盘，独立的智驾与性能模式切换按钮；纯平无凹陷的后视镜；Max版搭载至少10颗摄像头。
不确定信息：当下最大的压铸机；Max搭载4颗订制的激光雷达；当前最低的风阻系数；2点几秒的零百加速；标准/Pro/Max三个版本；800v与400v两个方案；将开设专门的直营店，雷军已在多地看了交付中心与门店，店长招募培训都在进行中；与SU7同期的SUV车型加速推进中。
传说：小米除了自己造车外，或许会像华为鸿蒙智行一样搞联合造车，传刘德在负责相关项目，正在与一些车企进行沟通。
目前的信息来看，小米汽车主打速度、设计、车机、智能驾驶、续航，然后会有低配标准版，所以不排除19.9万起步的可能性，终究智界S7、小鹏P7、特斯拉model3这些车摆在这，雷军想要决战出线，就得大力出奇迹。
可能有些人不太理解小米汽车的重要性，100亿美金雷军输的起，但汽车这条赛道雷军丢不起，简单说就是一场不能败的战役。
总的来说，很期待小米汽车，当余承东跟雷军相遇在车圈，代表着国产汽车起飞的原点，别说那些小车企、蔚小理新势力，连BBA估计都得被卷哭，就好比当年两家在手机圈PK，神仙打架，小鬼遭殃，几十家手机品牌被卷没了。
