人工智能

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百度李彦宏：智能驾驶光有车还不够，道路也需要改造

李彦宏指出，当汽车越来越智能，必须考虑道路基础设施也要跟着变化，例如将激光雷达配在道路会大大降低无人驾驶成本。

曾经的“AI第一股”，11个月前超1500亿的市值如今不到450亿。

自从2010年初人工智能热潮开始以来，有才华的人工智能开发人员和研究人员就已经短缺，解决这个问题的方法是在相关教育领域培育更多人才。

徐文伟认为，AI的落地主要有三大场景：分别是海量重复性场景、专家经验型场景与多域协同的场景。

DeepMind的财报显示亏损了人民币27亿元，相比去年同期的亏损额增长了221%。尽管面临亏损，谷歌仍愿意投入重金招募人才，这真的值得么？

据咨询公司Gartner预测，到2022年，如果目前的趋势不变，大多数发达国家的人看到的虚假信息将会多于真实信息。

McCarthy曾经说：为了实现人类水平的AI，我们需要像爱因斯坦和麦克斯维尔一样的天才，以及类似于曼哈顿计划的庞大资金。

AI领域大咖，曾调侃马化腾的汤晓欧再出精辟语录：AI需要与传统产业合作，这种关系是结合、赋能，而绝不是颠覆。AI的价值是帮助传统产业提高生产效率，解放生产力。

罗杰·瑞迪：虽然上个世纪人类取得了突破性的技术进行，但也经历了二战，这是人犯的错误，不是技术犯的错误。所有的伤害和灾难不是由技术造成的。

2018世界人工智能大会以“人工智能赋能新时代”为主题，集聚全球人工智能领域最具影响力的科学家、企业家、及相关领导人。