华为还在发力海缆业务
8月29日，据外媒报道，华为表示，该公司“非常有兴趣”参加建设南美和亚洲之间的第一条海底光缆。
华为智利分公司总经理窦勇表示，该公司正热切地关注智利7月份发起的公开招标项目，并将在招标时受邀参与跨太平洋光缆项目的投标。
窦勇在接受采访时表示：“华为非常有兴趣参与这一商业项目。招标过程分为几个步骤，我们已经为此做好准备，并将遵循这个流程，直到选出供应商实施这个项目。我们肯定会参与投标。”
此前一天，华为中标中国移动海南-香港国际海缆工程采购（总承包部分）。
几个海缆项目，华为都高度重视，重点参与，这似乎与华为近期要出售海缆业务的气氛不一致。
到底华为海缆业务是否重要？
此前6月3日，A股上市公司亨通光电发布公告称，正在筹划通过发行股份及支付现金的方式，购买华为技术投资有限公司持有的华为海洋网络有限公司51%的股权。
公开资料显示，华为海洋是全球第4大的海底电缆工程商，主要负责电缆的铺设与维修，其中华为投资持股51%，Y国企业全球海事系统有限公司持股49%。
华为企业在2018年总销售收入7212亿元；净利润593亿元。其中，消费者业务销售收入3489亿元，同比增长45.1%，运营商业务销售收入2940亿元，同比下滑1.3%；企业业务销售收入744亿元，同比增长23.8%。华为海缆业务的收入占比肯定不高。
华为战略思想：聚焦主航道
运营商财经网获悉，华为的战略指导思想是：聚焦主航道，有所为有所不为，只做自己最擅长的事，只进入最高附加值的领域。华为内部甚至有一个专有名词：主航道。华为的业务聚焦就是要聚焦主航道。
任正非曾多次从较宽泛的角度去描述主航道：
2012年，任正非在三亚终端战略务虚会上的讲话上曾说：“什么叫主航道？世界上每个东西都有正态分布，我们只做正态分布中间那一段，别的不做了，说那个地方很赚钱我们也不做，也卖不了几个。我们就主航道、主潮流上走，有流量就有胜利的机会。”
2014年，任正非与巴西代表处及巴供中心座谈纪要中也曾提到，“什么叫主航道？别人难以替代，又可以大量拷贝使用的就叫主航道。”
这涉及的问题就是，海缆业务到底是否华为的主航道？
今年6月17日下午，任正非曾说，“我们未来不会分离或出售（海缆以外的）其他业务。”
对于最近传出的华为欲出售所持的海底光缆合资业务华为海洋的51%股权，任正非作出了解释，首先海缆业务的出售并非最近才决定，而是很早之前就有出售的意图。其次，出售的原因并非因为业务失利，实际上这些业务取得了很大的成功，只因其不属于华为核心业务的范畴所以才决定出售。
这表明，华为首先是把海缆业务作为出售对象，海缆业务肯定不算华为的主航道。
砍掉边缘产品非战略机会点不消耗战略竞争力量
对此，任正非认为正是此次事件，帮助华为砍掉了一些不重要的边缘产品。
2014年，任正非解决方案重装旅第一期学员座谈会上的讲话时谈道：“我们不能非战略机会点上消耗公司的战略竞争力量，非战略路标的业务做不了就做不了，我们做不到什么都能满足客户需求。但中间界面要逐渐开放，让能做的公司进来做。”
目前，华为出售了部分海缆通信网络资产，购买方为亨通光电。亨通光电也发布公告称，公司正在筹划通过发行股份及支付现金的方式，购买华为技术投资有限公司持有的华为海洋网络（香港）有限公司51%股权。
战略能力必须聚焦主航道
“我们要把战略的能力中心，放到战略资源的聚焦地去。大公司要敢于用密集投资，缩短追赶时间和延长机会窗开启的时间。”2015年，任正非与Y国研究所、北京研究所、伦敦财经风险管控中心座谈时说道。
目前，华为的核心竞争力主要为5G及相关产品。英国电信的首席架构师Neil McRae也曾在公开场合讲过，“现在只有一家真正的5G供应商，那就是华为，其他供应商应该向华为学习。”
截至目前，华为已获取了超50个5G商用合同，发货超过15万站。
前不久，华为发布了全球首款商用移动5G芯片麒麟990，是世界第一款晶体管数量超过100亿的移动终端芯片，并集成5G基带芯片巴龙5000，无需外挂5G芯片就能实现5G网络，同时支持SA/NSA两种5G组网模式。
现如今，华为在全球5G技术开发领域的领先地位，靠的就是聚焦再聚焦。而且华为也不会改变现在的方向，不进入不熟悉的领域，或许这就是华为的强大。
