AI新连接 10月6日讯，周四盘后，马斯克发推称美国证监会（SEC）为“喂肥空头的委员会”。周五特斯拉盘中跌6.7%，四日跌逾16%。此前法官要求特斯拉和SEC解释为何应批准和解。媒体称，SEC还在调查特斯拉生产和盈利目标。
私有化闹剧的“余震”危险还未解除，特斯拉CEO马斯克又“放飞自我”，发推文公开嘲讽美国证监会（SEC），特斯拉股价连跌四日，几乎抹平与SEC达成和解后的涨幅。
美东时间10月5日周五，特斯拉股价低开低走，开盘跌超2.5%，盘中跌破263美元，跌幅扩大到6.7%以上。
自从上周末SEC与特斯拉和马斯克达成和解以来，特斯拉股价只在本周一有过17%的暴涨，此后接连下跌，截至周五盘中，经历连续第四日下跌后，累计跌幅已经超过16%，大有全数抹平马斯克与SEC和解后所有涨幅的势头。
2025年到期的特斯拉债券价格同样下挫。
在此之前，本周四传出法官要求解释和解原因和SEC仍在调查特斯拉的消息，马斯克又一次发了有争议的推文。
周四美股盘后，马斯克发推文嘲讽SEC，说证监会正在改名为简称同样为SEC的“喂肥空头的委员会”（Shortseller Enrichment Commission），然后又在另一条推文里说：人们有时忘了一家公司只是一群人为了生产产品集合在一起的，只要能生产伟大的产品，就有伟大的价值。
周五金融博客Zerohedge指出，马斯克上周末与SEC达成的和解条件之一就是，在他发推文以前，所有推文内容必须经过特斯拉公司审核。然而，从马斯克新近发推看，特斯拉董事会对此无所作为。
而最新推文显示，马斯克不但继续抨击空头，还将矛头对准了贝莱德这样的华尔街巨头。他在周五的一条推文中说：贝莱德这样的指数管理机构一边通过为做空融券赚取暴利，一边还假装为追踪被动指数收取低费率。
周五另一条推文中，他转发了Business Insider文章中显示美国上市公司数量明显减少的图表，评论称，做空不止是影响市场的行为，对经济也有净负面的影响，给GDP带来负面影响。它还让私营企业对上市望而却步，让养老基金和小投资者失去了增加投资收益的渠道。
10月4日周四公布的法庭文件显示，法官要求特斯拉公司和SEC，不迟于10月11日递交联名信，解释为何法庭应该批准双方达成的和解提议。
法官称，让同意和解的双方联合递交解释函件是法庭的常见做法。而此后传出的另一消息对特斯拉更为不利。
周四美股午盘时间，福克斯新闻的记者Gasparino发推文称，就可能存在错误的产量/盈利目标表述，SEC还在调查特斯拉，重点是特斯拉公布的Model 3和公司盈利的目标。SEC的消息人士称，这个案子将比马斯克发特斯拉私有化资金来源有保障的推文一案更麻烦。
无论马斯克怎么看SEC，达成和解的兴奋都已经消退，投资者对特斯拉的担忧重燃。周四当天，特斯拉股价追随大盘低开低走，开盘跌约0.3%，后跌幅迅速扩大，午盘一度跌破277.70美元，日内跌幅扩大到5.8%，最终收跌4.4%，盘后跌幅一度超过3%。截至周四收盘，三日累跌约9.6%，回到了上周五特斯拉股价因和解担忧而大跌期间的水平。
本周四当天，特斯拉还公布了第三季度安全报告，显示当季在自动驾驶模式Autopilot、所谓无人驾驶状态下每行驶334万英里发生一起事故、或类似撞车事件；在非Autopilot模式下每行驶192英里发生一起事故、或类似撞车事件。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近数据显示，全美汽车平均每行驶49.2万英里发生一起相撞。对比NHTSA的数据，特斯拉认为，特斯拉电动汽车的安全事故几乎可以忽略不计。特斯拉称，未来将按季度发布驾车事故数据。
而相比汽车安全，最近市场更关注的还是马斯克与SEC的和解问题。
