先聊聊云辇是啥？不是一个单纯的底盘、或者说主动悬挂、避震之类的技术，而是一个完整的智能化的车身控制系统，目前包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X四项不同取向的车身控制系统，以满足不同车型的驾乘需求，比如云辇-C可以令腾势D9实现车辆舒适性和运动性的完美兼容；仰望U8上的云辇-P，可实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
实际上，云辇更偏华为途灵的逻辑，是在电动化和智能化的基础上实现的车身控制，它拥有一套全面的神经系统和一个中枢大脑，会去主动思考如何智能调节。
价值方面，大大提升车辆驾乘舒适性的同时，云辇更是带来了升维的安全能力，比如可以大幅降低侧倾风险、俯仰等风险，就好比云辇-X，已经可以实现“0侧倾”“0俯仰”，并且还可以实现三轮行驶、原地弹跳等能力。
产业意义，保时捷跳舞这个事之前炒的那么火，而比亚迪的云辇技术更胜之，它不仅仅是填补了国内相应技术空白，更是在技术上实现了“从0到1”的突破，超越行业先进水平的同时，从汽车工业的跟随者，转身一跃成为智能网联车时代的创新引领者。
以此来看，比亚迪的成功，不只是押对了新能源赛道，更是20年的坚持与垂直深耕，方能成就了今日在智能车身控制、电池、半导体等核心领域的突破。
