“我们在Model Y上取得了重大进展，”马斯克当季投资者和分析师电话会议上表示这位首席执行官此前曾透露，Model Y将于2019年3月发布。
马斯克没有提供更多关于Model Y研发的细节情况，但推迟Model Y发布的原因之一是特斯拉还没有找到地方来制造这款车型。该公司位于加州弗里蒙特(Fremont)的工厂已经到了生产极限，以至于今年早些时候不得不在停车场搭起一个巨大的帐篷，以满足对Model 3轿车的制造需求。
目前，特斯拉在内华达州的Gigafactory工厂开工程度仅占总产能的30%，所以那里还有空间。但特斯拉需要时间和金钱来为生产和组装汽车提供设备。目前，该公司只在Gigafactory工厂生产所有汽车和能源产品的电池，以及Model 3的传动系统。
本周提交给上海政府的文件显示，特斯拉计划在上海Gigafactory工厂生产两款不同的汽车。其中一款肯定是Model 3，马斯克周三表示他希望在2019年底前投产。另一种可能是Model Y，但从零开始建一座工厂、生产两种不同的车型对于特斯来来说可能是一项艰巨的任务。
无论在哪里生产Model Y，其都将为特斯拉带来巨大的市场机遇。尽管初期存在制造困难，特斯拉的大众电动汽车Model 3已经取得了创纪录的成功，其已经成为美国最畅销的汽车之一，这也帮助公司实现了有史以来最大季度营收和利润。值得一提的是，这一切都发生在美国轿车销量明显下滑之际，持续的市场低迷导致福特和菲亚特 克莱斯勒等主要汽车制造商几乎全心投入以SUV和卡车为特色的产品线。
通过一款更小、更便宜的SUV重现Model 3的成功——同时也从制造过程中汲取经验和吸取教训——最终可能成为特斯拉盈利的又一福音。它也不是唯一一个有巨大市场机会的产品。马斯克周三表示，他“个人最感兴趣的”产品是即将上市的特斯拉皮卡，这也是他多年的一个想法。
“我认为这将是更高级的东西，”马斯克说到卡车时如是指出。他补充说，“我认为我们公司的产品路线图是地球上迄今为止最令人兴奋的。”
