特斯拉CEO马斯克周日晚间接受新媒体Axios采访时承认，今年夏天，特斯拉在试图达到Model 3产量目标时，曾“像疯了一样失血”，“面临严重的死亡威胁”，就在达到产量目标前几周，公司还差点破产。
他说，
“由于Model产量坡道，特斯拉几度面临死亡威胁。基本上，公司疯狂地花钱，血流如注，如果我们未能在短时间内解决这些问题，我们可能就死了。而解决这些困难非常艰难。”
华尔街见闻此前文章提到，11月初马斯克接受硅谷科技媒体Recode采访也提到，由于Model 3 电动车的产量问题，2018年对他的汽车公司特斯拉来说，非常痛苦难熬，外人无法想象他们经历了什么。
马斯克还说，“这一年（的经历）让我感到老了五年，是我职业生涯中最难熬的一年，特别痛苦。” 马斯克表示，“直到9月左右，我们一直面对着，‘我们必须解决这个问题，不然我们就会死’ （这样的状况）。现在我们不再感到和死亡面对面了。”
这不由得让人想到，早在今年4月1日愚人节时，马斯克曾在推特上发文开玩笑称，特斯拉“完全破产了”。
特斯拉今年6月产量终于达标，10月实现了2016年以来的首次盈利。而在这之前，该公司面临着高达10亿美元的债务。马斯克也一直否认该公司面临财务问题，并承诺在年底前实现盈利。
特斯拉发布的2018年第三季度财报显示，第三季度特斯拉共向客户交付了56065辆Model3，平均每周的交付量约为4600辆，仍不到马斯克之前对外宣称的目标5000辆。
而感恩节前马斯克发给员工的内部邮件显示，马斯克现在的目标已经不止5000台了，他希望年底前，每周能做到一周7000台。在邮件中，马斯克称11月27-28日他会亲自驻扎在Model 3生产线，从最小的元件到装配完成的车，全部都盯着，来确保每条生产线每小时产出50个单位，即每天装配完成1000台Model 3。 对于马斯克的鸡血，一名特斯拉工人匿名表示，这个目标简直“天方夜谭”，并补刀称特斯拉工厂的人员流动率非常高。
此外，在Axios的采访中，马斯克还表示，有70%的可能他能在有生之年乘自己的SpaceX火箭登上火星。马斯克提到SpaceX最近取得了很多惊人的突破，他甚至可以想象最快7年后就能送乘客到火星，而费用为几十万美元。
周一，特斯拉股价上涨6.19%，至346美元。
