根据中国执行信息公开网披露的信息，12月4日，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营主体）作出了“限制消费令”，该公司和戴威不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位；不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。
此前12月19日，深陷押金对付、供应商欠款等危机的ofo小黄车创始人戴威发布全员信。
他在信中称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的营，1块钱要掰成3块钱花。
戴威在信中表示，近半年来，来自现金流和媒体的压力，让其力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产。
不过他进一步称，每当产生放弃念头时，总能看到路上一个又一个用户骑着小黄车赶去上班，就认为“活着才有希望，再大的压力也要扛着，再大的困难也要想办法克服”。
对于供应商欠款和用户押金退还等问题，戴威表示将对欠下的钱负责，“我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！”
ofo公司此前经历退押金潮，数据显示排队退押金的人数超千万。
有悲观分析称，ofo今年没有新的融资资金进来之后，运营本来都岌岌可危，现在又遇到了集体退款的挤兑危机，估计ofo能维持到春节就不错了，至于押金能退多少，那就看戴威的能耐了。
